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浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。
上海虹桥国际机场货邮吞吐量40.75万吨，同比下降5%；起降架次26.36万架次，同比增长0.6%；2019年吞吐量全国排名第八。
一般浙江的电商比较多，做物流，陆运的话会经过上海分拨中转，这样的话，发往西部北部，华北的快件集中在一个地方装车分拨，是降低成本的最好办法。但是走航空的话，一般的都是直发的，不会经过上海。就像华北的快递进出要经过北京中转分拨一样，北京是华北的咽喉，上海是华南的咽喉，然后山东是华中的咽喉。
东航物流最早可以追溯至1998年组建的中国货运航空有限公司（下称“中货航”），这是中国民航成立的首家专业货运航空公司，以上海两个机场为基地开展业务，可以说是国内在这个领域的先行者之一。
2012年东航集团在中货航基础上进行了整合，把旗下其他物流相关资源整合到一起，建立了新的东航物流平台，当时就为其提出了更高的目标，即成为高端物流解决方案提供商以及航空物流地面服务综合提供商。
SIAS是上海国际机场地面服务公司。
知识扩展：
上海国际机场地面服务有限公司（SIAS）是由上海机场（集团）有限公司，上海国际机场股份有限公司，香港机场地勤服务有限公司，中国国际航空股份有限公司共同投资设立的合营企业，于2012年3月正式签署合作框架协议，11月23日注册领取工商营业执照，12月1日接管了原两场航服所有地面业务，开始试运营。
公司主要为上海浦东、虹桥国际机场提供航务签派、平衡配载、旅客及行李、机坪、客舱清洁、机务维修、货运及邮件运载8项。
国航的国际航班，东航的国际航班，上海航空的国际航班，春秋航空，澳门航空，港龙航空，香港航空，日本航空，韩亚航空，大韩航空，长荣航空，中华航空，全日空，复兴航空。
总之所有的国际航班外加春秋航空都在t1。