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世界上最大的港口城市是荷兰的鹿特丹，它也是荷兰的第二大城市，由于临近很多西欧发达国家的工业区，地理位置很好，位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，成为这些国家进出口货物的集散中心。
它也是欧洲最大的炼油基地和世界第三大炼油中心，国际航运枢纽和国际贸易中心，其旅游业发达，拥有港口、博物馆及其它众多观光景点。
2021年全世界航运综合城市实力排行榜前十位为新加坡，伦敦，上海，香港，迪拜，鹿特丹，汉堡，雅典，纽约，东京，宁波舟山，广州，青岛，深圳，天津也跻身前二十名。
新加坡连接七年名列榜首，伦敦再回到老二位置，上海为全世界集装箱第一港，排名跃进前三名。
中国到欧洲的最短的海运航线是亚欧航线，途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->阿拉伯害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。
中国到欧洲的海运航线还有：
1、（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（欧洲）。
2、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）->北大西洋->北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。
3、亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）->马六甲海峡->印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）->曼德海峡（亚丁）->红海->苏伊士运河（亚历山大）->地中海（突尼斯、热那亚）->直布罗陀海峡->英吉利（多佛尔）海峡->西欧各国。
4、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚->印度洋->东非（达累斯萨拉姆）->莫桑比克海峡->好望角（开普敦）->大西洋->西非（达咯尔）->西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
报载上海港二○○四年的货物总吞吐达到三亿八千二百万吨，超越雄居世界第一多年的荷兰鹿特丹港，成为世界第一大港。至於上海港在集装箱吞吐量方面，二○○四年一共处理一千四百五十五万二十呎集装箱（TEU），仅次于香港及新加坡，为世界第三。根据上海市政府表示，上海目前正在全方位加速国际航运中心建设，如疏浚长江水道、扩建码头以及兴建洋山国际深水港做为上海外港等，这些建设将在二○○六年起投入营运，上海成为世界第一货柜港指日可待。所以，我认为今年年底，世界第一大港将是上海。
阿姆斯特丹和鹿特丹的区别：
一、城市职能不同。阿姆斯特丹是全国的政治、文化中心，是世界著名的旅游城市，国际大都市，交通比较发达。鹿特丹水运发达。
二、城市大小不同。阿姆斯特丹人口比鹿特丹多。
三、河流不同。阿姆斯特丹有阿姆斯特河从市中心穿过，鹿特丹位于莱茵河和马斯河的交汇处。
RTM是港口鹿特丹的缩写 ，英文名是ROTTERDAM。
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有欧洲门户之称。
通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
. 鹿特丹
鹿特丹处北海航运要冲扼西欧内陆海咽喉自鹿特丹便海并经莱茵河与关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆运输网通往包括西欧、欧东欧部区内广欧洲腹素"欧洲门户"称。
鹿特丹化工园是世界最重要的石油化工中心之一，作为世界3 大炼油基地之一，鹿特丹港港区有6个原油码头，约40%的土地用于发展炼油业和污染小的石油化工业。港区拥有4 个世界级的精炼厂、逾40 家化学品和石化企业、4 家工业煤气制造企业和13 家罐装贮存和配送企业。
2.美国休斯顿
休斯敦以其能源（特别是石油）、航空工业和运河闻名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美国最繁忙的港口，外轮吨位第一，不分国籍则居第二位。70年代世界石油价格暴涨，休斯敦市凭借有利条件成为“世界能源之都”。
3.新加坡
新加坡从毫无本土石油资源发展成为世界三大炼油中心之一、国际石油贸易中心、亚洲的石油产品定价中心，主要是依靠其独特的世界地理位置，实现了能源战略的突破。扼守其能源通道的的特殊位置，审时度势发展炼油工业和石油化工行业，一跃成为世界著名的炼油中心。