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单从运输上看，海运业的成本比管道成本高，海运由可变成本和低的固定成本构成。由于海运平均运距较长，海运成本高于管道成本。管道运输是比海上运输的成本更低的，但是管道的建成成本是比较高的，建好之后属于一本万利，好处更多，方便了许多。
1. 便宜：油轮运输比铺设管道的建设成本、管理成本等便宜。
2. 安全：油轮运输的船体是特殊设计的，大部分在海平面以下自然冷却。整个运输过程有科学监测。比管道运输监测方便，还减少管道中流动产生的静电起火的危险性。
3. 便捷：油轮运输受地域、政治、经济影响小，哪里需要就运到哪里。相比管道运输来说投资风险小得多。
2020年中国人均消费原520㎏。我国自产原油1.95亿吨，进口原油5.35亿吨，年消耗7.3亿吨。原油对外依存度达70％多。原油是国家重要的战略物质，对国计民生至关重要。为保证原油供应，我国陆上有四条石油管道问我国输入石油，其它通过海运。同时也加大了国内石油勘探开发，争取获得更多的石油。
石油是黑褐色粘稠状液体。有多种运输方式：
1、汽运，用体积不等的各型油罐车运输石油。
2、铁运，采用几十个50吨/节的油罐列车，经铁路运输。
3、船运，内陆河道由驳船运送石油。海运航线由大型万吨油轮运送石油。
4、管道输送，由甲地至乙地间铺设石油管道输送石油。如：中俄石油管道漠大线。每年由俄罗斯输送至大庆油田3000万吨石油。