大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運(yùn)SO_國際空運(yùn)時(shí)間要多久的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。
文章目錄列表:
一、國際快遞和國際空運(yùn)的區(qū)別
不少客戶對(duì)國際快遞與國際空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清，國際快遞與國際空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別？今天給大家?guī)韲H快遞與國際空運(yùn)的六大區(qū)別，希望各位以后不要再對(duì)快遞空運(yùn)“傻傻分不清楚了”。
國際空運(yùn)與國際快遞六大區(qū)別
1、運(yùn)輸主體
國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。
國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。
2、服務(wù)范圍
國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)(也有少數(shù)做空加派)，而國際快遞一般是門到門。
3、服務(wù)內(nèi)容
快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。
空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。
4、時(shí)效
國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是最快的了，總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：
①
運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力
② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排
③
目的地的清關(guān)速度
5、計(jì)費(fèi)方式
國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用
(注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個(gè)例外，按照重量來收費(fèi)的(不管體積多大)。
6、追蹤貨物方式
快遞：可以用國際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào)，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。
空運(yùn)：可以拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢。
各自優(yōu)勢(shì)
國際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
國際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對(duì)來說較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。
國際快遞的優(yōu)勢(shì)
國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低，時(shí)效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便，且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
二、國際空運(yùn)中什么是體積重量
空運(yùn)貨物尺寸一般是按照厘米計(jì)算的，貨物要按照體積重量和實(shí)際重量分別計(jì)算，單位都是公斤（kg），取大者。體積重量 = 長x寬x高（cm）/ 6000 （或者 5000，這個(gè)是根據(jù)航空公司規(guī)定）值得注意的是，如果貨物的單位體積超過167KG, 即體積重量 > 實(shí)際重量， 行業(yè)里稱之為泡貨，要按體積重量收費(fèi)。
三、國際空運(yùn)和國際海運(yùn)費(fèi)用怎么算的，怎樣才會(huì)比較合理？
-------1.國際空運(yùn)到國外機(jī)場(chǎng)運(yùn)費(fèi)核算：總費(fèi)用= 單價(jià)（各個(gè)等級(jí)價(jià)格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提單費(fèi) + CUS 報(bào)關(guān)費(fèi)+ CISS 入閘費(fèi)（深圳收，廣州不收）其他可能會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用： 查車費(fèi) 、檢驗(yàn)費(fèi)長乘以寬乘以高/6000，這個(gè)就是計(jì)算體積重量的------2.空運(yùn)雙清包稅到迪拜的運(yùn)費(fèi)核算：貨物分為普貨、牌子、敏感貨之類，按不同的類型核算全包的價(jià)格，包稅雙清，國外派送范圍內(nèi)的地址免費(fèi)送貨上門，國外地址偏遠(yuǎn)的有偏遠(yuǎn)費(fèi)。------3.國際海運(yùn)整柜或散貨到目的港港口核算：從工廠到上船：工廠到碼頭的拖車費(fèi)，碼頭的THC，鉛封費(fèi)，船公司的文件費(fèi)，碼頭其他雜費(fèi)等（取決于不同港口）海上運(yùn)輸：海運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)附加費(fèi)等------4.國際海運(yùn)整柜/散貨雙清核算：整柜雙清：根據(jù)貨物明細(xì)，核算出拖車報(bào)關(guān)海運(yùn)到港清關(guān)全部的費(fèi)用全包的價(jià)格散貨雙清：按每立方核算，全包到目的地我們這邊是廣州的多仕迪國際貨運(yùn)公司，希望能幫到您
四、如何保障行李物品國際空運(yùn)海運(yùn)托運(yùn)安全
然后就開始找原因，當(dāng)然罪魁禍?zhǔn)遵R上就想到郵局或者行李托運(yùn)公司了，誰說不是呢，找你托運(yùn)就得保障我行李的安全啊，暴力操作啊，什么都來了，那么我們就這點(diǎn)來討論下，究竟是為什么你的東西會(huì)損壞。 事實(shí)上大部分空運(yùn)或海運(yùn)行李損壞并不是托運(yùn)公司造成的，相反是由于同學(xué)們行李打包過程中的不得當(dāng)，直接導(dǎo)致了物品的損壞。那么一般都是哪些不得當(dāng)?shù)陌b方式會(huì)造成物品的損壞呢，我們就一一羅列，聊一聊，侃一侃： 一.衣物類： 一般衣物發(fā)霉主要有以下幾種原因： 1.未清洗衣物直接裝箱托運(yùn)： 穿過的衣物上面有大量的霉菌孢子和灰塵，海風(fēng)吹一吹沾點(diǎn)潮氣，想不長霉都難，這個(gè)大家都應(yīng)該清楚（很多男生都這么干）…，那么避免這種問題的最簡單的方法就是洗衣服，將你的臟衣服洗干凈再托運(yùn)吧，要不然你老媽會(huì)罵人的… 2.未做防潮處理 這也是很常見的錯(cuò)誤，衣物直接裝進(jìn)箱子，也不撒點(diǎn)防潮劑，不套個(gè)塑料袋什么的，東西到家一看，一股霉味~~ 處理方法，到超市買防潮袋若干，干燥劑或者樟腦丸若干，先將衣物裝進(jìn)防潮袋然后再平整擺放到箱子里面（切記防潮袋要封口），然后在箱子的四角撒上防潮劑樟腦丸，然后再封箱，封箱子的時(shí)候一定要注意，用膠帶將箱子的所有縫隙都封好。 3.衣物內(nèi)藏有液體化妝品等在海運(yùn)過程中破損，導(dǎo)致整箱衣物受污染。 海運(yùn)行李有很多同學(xué)都希望帶點(diǎn)東西回國，比如化妝品等小禮物，特別是女生，總愛藏點(diǎn)小化妝品什么的，這個(gè)可以理解，但是藏也得有技巧啊，自己用過的化妝品直接往里面扔的不在少數(shù)，也不找個(gè)袋子裝起來。海運(yùn)行李那么多，加上很多女生裝箱的時(shí)候不注意，一不小心哪位小姐的化妝品瓶蓋沒蓋好，漏出來那很多東西就用不了了…再嚴(yán)重點(diǎn)，有人放瓶沒蓋好的沐浴露在里面漏的到處都是，箱子都被泡軟，后面的問題那就層出不窮了，甚至還會(huì)影響到其它人的行李… 解決這些問題也簡單，在放這些東西之前，一定要徹底檢查一遍瓶蓋，看有沒有蓋好擰緊，如果是玻璃瓶一定要做防震處理，搞點(diǎn)白紙啊氣泡膜什么的，裹上一裹，然后再放進(jìn)去，如果還不放心就在外面套個(gè)塑料袋，然后封死。 二.書籍類： 一般書籍自身不容易損壞，主要是裝法不合適，造成箱子破損或者壓壞別的物品，主要有以下幾種錯(cuò)誤的裝法： 1.頭重腳輕型 有的人東西不多，在裝箱的時(shí)候?qū)糠旁谙旅妫缓笠挛镄‰娖鞣旁谏厦?，因?yàn)橄渥拥囊活^很重，如果在托運(yùn)過程中被倒置或者是摔兩下，輕的一頭如果有瓷器玻璃杯等易碎品很容易碎，箱子的一頭也很容易開口。怎樣防止這種情況呢？裝箱的時(shí)候就要注意了：如果書籍不多，盡量不要放在箱子的一側(cè)或者一頭，分開放置，沿箱壁直立擺放，然后易碎品用衣物或者氣泡膜包裹好，放在箱子中間，兩面一定要用衣服塞緊，然后才能封箱。 2.半罐子型： 有的同學(xué)找行李托運(yùn)公司定箱子，因?yàn)樾欣钔羞\(yùn)公司的箱子都是有限重的，比如說海龍國際行李托運(yùn)公司的箱子限重30公斤，這些人拿到箱子把書裝好一稱重，壞了，物品的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了箱子的限重，然后就開始往外拿，拿到30公斤之后又沒有東西填充，也不管箱子空著一大半，直接封箱了事，俗話說的，滿罐子不當(dāng)半罐子格當(dāng)格當(dāng)，東西在箱子里面蕩來蕩去就把箱子戳穿了，這還是其一，箱子里面空著一大半，說不定你的箱子被擺在集裝箱下面一壓，那整個(gè)就箱子就報(bào)銷了… 如果是書籍比較多，首先就需要做好規(guī)劃，比如定箱子的時(shí)候就要問，有沒有裝書的書箱，一般行李托運(yùn)公司都會(huì)提供這種箱子，尺寸小，但是承重大，一般裝書30公斤剛剛好。當(dāng)然如果錯(cuò)定了大箱也不怕，解決方法有兩個(gè)，第一個(gè)就是將衣物和書籍混放，下面一層書，中間多放點(diǎn)衣服，然后上面再加上書。還有一種方法就是改箱，裝到30公斤后如果箱子還有很多空間的話，就把箱子多出部分的四面結(jié)合部分用鉛筆刀割開，然后折起來壓緊封箱，保證箱內(nèi)沒有剩余空間。 三.瓷器、相框等易碎品類： 這是個(gè)大問題，有的人喜歡帶點(diǎn)英國當(dāng)?shù)赜刑厣墓に嚻钒?，瓷器等回國，但是因?yàn)楦鞣矫嬖驏|西到了國內(nèi)都成了廢品，究其原因不外兩種： 1.工人暴力操作 這個(gè)我們只能去抗議，不是我們的原因我們也沒法控制，當(dāng)然如果你的易碎品真的比較多，那么還是建議你海運(yùn)行李的時(shí)候要求行李托運(yùn)公司給你做個(gè)木箱保證物品安全（郵政不支持）。 2.自己裝箱不當(dāng) 有的人在裝箱的時(shí)候也不給這些易碎物品裹點(diǎn)東西，直接將書啊衣服啊雜務(wù)等等混在一起，說不定哪個(gè)環(huán)節(jié)碰到暴力操作，易碎品必碎無疑~怎樣保證易碎品的安全呢，首先就是包裝，易碎品在裝箱之前，必須要在外面包裹一層做緩沖，如果你買的到氣泡膜，就去買點(diǎn)氣泡膜將易碎品裹一裹，當(dāng)然如果買不到也簡單，找點(diǎn)厚衣服，將衣服的拉鏈拉起來，然后將易碎品放在衣服里面，然后衣服再裹緊。然后就是裝箱了，千萬記得易碎物品必須放在箱子的中間，四周要用衣物等填充壓實(shí)，頂部和底部也需要用衣物等等塞滿，不留空隙。 總結(jié)下，其實(shí)打包也很簡單，合理擺放，箱子不留空隙，東西一般沒什么問題。談了這么多，也不知道對(duì)同學(xué)們有沒有點(diǎn)幫助，當(dāng)然有些女同學(xué)本身就是這方面的大神，獻(xiàn)丑了~ 海龍國際在中國服務(wù)覆蓋全國300多個(gè)城市和地區(qū)，依靠我司強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)及渠道，以最便捷、最安全的方式，可以直接將網(wǎng)絡(luò)滲透到全國三四級(jí)以下城市，彌補(bǔ)傳統(tǒng)物流商的局限性，為您量身定制國際行李托運(yùn)方案，提高運(yùn)輸效率降低運(yùn)輸成本。以整合所有具備優(yōu)勢(shì)資源，建立直接覆蓋全國的代理網(wǎng)絡(luò)。并且利用國外直屬機(jī)構(gòu)及代理，提供國際私人物品運(yùn)輸及國際搬家門到門服務(wù)。如果您有行李空運(yùn)包裹到全世界各地,請(qǐng)您直接點(diǎn)擊：出國行李托運(yùn)費(fèi)用查詢。如果您有行李海運(yùn)搬家到全世界各地，請(qǐng)您直接點(diǎn)擊：國際搬家費(fèi)用查詢。
五、國際貨代空運(yùn)中貨物體積怎么計(jì)算？
以上就是小編對(duì)于國際空運(yùn)SO_國際空運(yùn)時(shí)間要多久問題和相關(guān)問題的解答了，國際空運(yùn)SO_國際空運(yùn)時(shí)間要多久的問題希望對(duì)你有用！