大家好！今天讓小編來大家介紹下關于國際空運進口（國際空運進口流程圖）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
文章目錄列表:
一、空運進出口中哪些貨物需要做磁檢
需磁檢貨物明細如下，僅供參考。為確保空運安全，最終以倉庫與國際快遞承運商（FEDEX、HKDHL、TNT、UPS、TOLL、EMS）核實確認是否需要安排做磁檢為準。(一)、磁性材料:磁體，磁鐵，磁鋼，磁釘，磁頭，磁條，磁片，磁塊，鐵氧體磁芯，鋁鎳鈷，電磁鐵，磁性流體密封圈，鐵氧體，斷油電磁鐵，稀土永磁體（馬達轉子），線圈等。(二)、音響器材揚聲器，喇叭，喇叭音響/音箱，多媒體音箱，音響，CD，收錄機，迷你音響組合，揚聲器附件，話筒，汽車喇叭，麥克風，受話器，蜂鳴器，消聲器，放映器訊響器，VCD，DVD等。(三)、其他電吹風，電視機，手機，電機，電機配件，玩具磁貼，磁性玩具零件，磁石加工品，磁性健康枕，磁保健品，指南針，汽車充氣泵，驅動器，減速器，旋轉件，電感器元件，磁線圈傳感器，電動齒輪器,接力器，萬用表，磁控管，電腦及配件等。國際航空運輸守則將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限制。單件貨物毛重超過20公斤的,磁檢費按每公斤1元收取。如果你貨物進倉后,需要磁檢所的工作人員上門做,需要支付磁檢費300元。由于微弱的雜散磁場對飛機的導航系統(tǒng)和控制信號均有干擾，國際航空運輸守則（IATA）將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限制。所以現(xiàn)在對一些帶有磁性物質的空運貨物都需要進行磁性檢測，以便保證飛機的正常飛行。如果貨物磁性檢測不合格，需要特別注意，首先在征得客戶同意之下，委托磁檢工作人員會對貨物進行開箱查看，再根據(jù)具體的情況提出相關的合理建議。如果屏蔽能夠達到航空運輸要求，根據(jù)客戶的委托對該貨物進行屏蔽處理，并收取相關費用。官方服務官方網站官方網站
二、空運進口貨物操作流程解析
國際物流空運公司電話是188-1734 1664。
揚睿依托北京首都機場、北京大興國際機場的航線優(yōu)勢，提供本地化航空運輸基礎服務。結合國際航協(xié)和全球貨運聯(lián)盟等會員企業(yè)提供全國主流國際機場的出口空運國際物流服務。通過海外合作代理提供到中國的國際航空進口運輸服務。
UPS是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務提供商。UPS公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達600萬。該公司的主要業(yè)務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區(qū)。
航空物流
UPS公司已經建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，擁有獨立的航空資源隨時聽候調度，并且UPS開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術支持這些服務，卓越的跟蹤服務確?？蛻糌浳锏倪\輸狀態(tài)盡在掌握。
揚睿國際為各種類型的公司提供量身定制的運輸、倉儲、物流及清關解決方案。不論是大型公司，中小公司或者個人，我們對您的產品供應鏈承擔著積極重要責任。始終如一的提供最佳的國際物流方案，確保貴公司每次都能在黃金時段向客戶交付貨物。
三、有知道國際空運進口首都機場航線的嗎？
國際空運進口首都機場航線有CA(中國國航)、HU(海南航空公司)CX (國泰航空公司)、CI(中華航空公司)、LH(德國漢莎航空公司)、KL (荷蘭航空公司)、 AA(美國航空公司)、AF (法國航空公司)、SU(俄羅斯國際航空公司)、RU(俄羅斯空橋貨運航空)、AY(芬蘭航空公司)、AC(加拿大航空公司)、NH(全日空航空公司)、OZ(韓亞航空公司)、KE (大韓航空公司)、QR (卡塔爾航空公司 )、ET(埃塞阿比亞航空公司)、SQ (新加坡航空公司)、TK (土耳其航空公司)、UA (美國聯(lián)合航空公司)、JL (日本航空公司)等航空公司訂艙服務。
四、空運進口貨物操作流程解析
空運進口貨物操作流程解析
空運操作流程，可以分成國內空運操作流程和國際空運操作流程，而國際空運操作流程又有空運進口流程和空運出口流程，并且地方不同，流程也會有細小差距，下面是我為大家整理的關于空運進口貨物操作流程解析的內容，歡迎閱讀!想要了解更多的內容，歡迎關注論壇!
空運進口流程：出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。它包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關手續(xù)及備貨裝運等活動。 當然貨物通過美國空運運輸?shù)脑挘彩切枰酪恍┎僮髁鞒痰摹?/p>
一：空運進口流程詳解(發(fā)貨人)
1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2：應具備的報關資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機電卡等。
B：填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
D：根據(jù)貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。
3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，航空運輸價格等級分為：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空運輸公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。
二：空運出口貨運代理公司
1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委托書內容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司)，同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。
B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結算：雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用到付：目的港客人付費用
三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據(jù)美國空運航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。
3：打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制(如超大、超重等)，貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。
四：業(yè)務流程
1.市場銷售
貨代企業(yè)需及時向空運進口單位介紹本公司的業(yè)務范圍、服務項目、各項收費標準，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運價，介紹本公司的服務優(yōu)勢等。
2.委托運輸
由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應包括下列內容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。
3.審核單證
單證應包括：發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關封。
4.預配艙
代理人匯總所接受的委托和客戶的預報，并輸入電腦，計算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機型對不同板箱的`重量和高度要求，制定預配艙方案，并對每票貨配上運單號。
5.預訂艙
代理人根據(jù)所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預訂艙。
6.接受單證
接受托運人或其代理人送交的已經審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報關單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關單證移交制單。
7.填制貨運單
航空貨運單包括總運單和分運單，填制航空貨運單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項內容都應體現(xiàn)在貨運單項式上，一般用英文填寫。
8.接受貨物
接收貨物，是指航空貨運代理公司把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運送到自己的倉庫。
接收貨物一般與接單同時進行。對于通過空運或鐵路從內地運往出境地的出口貨物，貨運代理按照發(fā)貨提供的運單號、航班號及接貨地點日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關手續(xù)，發(fā)貨人應同時提供始發(fā)地海關的關封。
接貨時應對貨物進行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱或送貨單清點貨物，和對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運單上所列一致。
9.標記和標簽
標記：包括托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真;合同號等;操作(運輸)注意事項;單件超過150公斤的貨物。
標簽：航空公司標簽上三位阿拉伯數(shù)字代表所承運航空公司的代號，后八位數(shù)字是總運單號碼。分標簽是代理公司對出具分標簽的標識，分標簽上應有分運單號碼和貨物到達城市或機場的三字代碼。
一件貨物貼一張航空公司標簽，有分運單的貨物，再貼一張分標簽。
10.配艙
核對貨物的實際件數(shù)、重量、體積與托運書上預報數(shù)量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機型、板箱型號、高度、數(shù)量進行配載。
11.訂艙
接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運的時間等。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運人，同時為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運價。
訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領取憑證，以表示艙位訂妥。
12.空運進口報關
首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關專用章;然后將報關單與有關的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關的證明文件;以上報關單證齊全后，由持有報關證的報關員正式向海關申報;海關審核無誤后，海關官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產品退稅的單證上加蓋驗訖章，粘上防偽標志;完成出口報關手續(xù)。
13.出倉單
配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進倉順序編號、總運單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。
14.提板箱
向航空公司申領板、箱并辦理相應的手續(xù)。提板、箱時，應領取相應的塑料薄膜和網。對所使用的板、箱要登記、消號。
15.貨物裝箱裝板
注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩(wěn)定，并接緊網索，防止運輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內運輸。
16.簽單
貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。
17.交接發(fā)運
交接是向空運進口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。
交單就是將隨機單據(jù)和應有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產地證明、品質鑒定證書。
交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標簽，清點和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計年交接。
18.航班跟蹤
需要聯(lián)程中轉的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息，確認中轉情況。及時將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時處理。
19.信息服務
從多個方面做好信息服務：訂艙信息、審單及報關信息、倉庫收貨信息、交運稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。
20.費用結算
發(fā)貨人結算費用：在運費預付的情況下，收取航空運費、地面運輸費、各種服務費和手續(xù)費。
承運人結算費用：向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。
;
以上就是小編對于國際空運進口（國際空運進口流程圖）問題和相關問題的解答了，國際空運進口（國際空運進口流程圖）的問題希望對你有用！
行業(yè)熱門話題：【國際空運進口流程圖】【國際空運進口流程】【國際空運進口業(yè)務流程圖】【國際空運進口報關委托書找誰要】【國際空運進口客服】【國際空運進口品名】【國際空運進口貨代業(yè)務實訓】【國際空運進口工作描述】【國際空運進口清關流程詳細解釋】【國際空運進口關稅多少】