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怎么跟你说呢？普通飞机用的是航空煤油，价钱为4500/吨左右，煤油的易燃性一般是低于汽油，高于柴油，热值（含碳量）是高于汽油，低于柴油的。航空煤油比普通煤油更纯，并且一个很重要的指标就是冰点要低于-55C~-60C，所以应该加了些防冻剂，因为高空的温度很低。
航天飞机带的燃料很少，它是靠火箭带上天的，燃料油很多种，常见的有液氢，N2H2（氮氢化物），还有就是金属粉末，这些燃料的热值高，重量轻，氧化剂一般用液氧。这个的价钱不好说，没有哪家卖这个，都是定做的。
市场价格大约是6-7元左右航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机,如:美国制造Zippo防风打火机。煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。
飞机用的航空燃油根据产地，国家，价格都不一样。
按人民币计算，我国三大石油公司的航空燃油价格在一万元一吨左右。俄罗斯的航空燃油只有四千元一吨。因此很多航空公司在职中国起飞只加单程燃油，到了俄罗斯中转再加油，可以节省燃料费用。
飞机燃油使用的原材料价格也逐渐变贵，不同地区价格不一，大概在3000-6000元/吨。
以550座的A380为例，飞机内燃烧汽油的速度约为2.9L小时，百公里油耗在满载时为1595kg，即一吨半。价格往往更贵。
飞机的燃油费一般以800公里航线为界限，800以上航线每位旅客一般收取20-40元，800航线以下的旅客一般收取10-20元。
因为我国国内的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动的机制，所以，燃油价格的变动会直接影响航空公司征收燃油附加费的标准，因此，飞机燃油附加费是变动的，会随航空煤油价格的变化而变化。
在2022年3月1日，同程旅行收到中国联合航空、西部航空、首都航空、北部湾航空、桂林航空、东海航空等多家国内航空公司的通知，将在3月5日起调整国内航线燃油附加费的征收标准，除婴儿、儿童、革命伤残军人等特殊群体外，成人旅客800公里（含800）以下航线每位旅客收取20元燃油费，800公里以上航线每位旅客收取40元。
从2011年11月起，国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制。燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算。800公里(含)以下航线按800公里计算，800公里以上航线则统一按1500公里计算。国内航空煤油综合采购成本每吨每超出4140元的基准油价100元，燃油单位收取率最高不超过每公里0.002908元。飞机燃油费怎么算具体计价公式：800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500
你好！机票500燃油费最起码要达到600多了，具体的话还要看路程。
从2022年7月5日零时起，燃油附加费收取标准再度上调，成人票收费政策为800公里(含)以下航线每位旅客收取人民币100元；800公里以上航线每位旅客收取人民币200元。
这是2022年2月燃油附加费恢复征收以来的第五次涨价。至此，国内航线燃油附加收取标准创下历史最高。
“机票燃油附加费创历史新高”的话题近日也登上热搜，很多人才发现，短短几个月，燃油附加费从一开始的10元、20元飙升至100元、200元。
飞机票价不含燃油附加费和机场建设费。国内航班机场建设费50元/人，燃油附加费800公里（含）以下航线，每位旅客征收燃油附加费20元，800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。 机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税