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目前主要是用巨型油轮运输。
油轮从伊朗的阿巴斯港等港口装上原油经波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→印度洋→马六甲海峡→南海到达我国沿海。运往所需的目的地。
我国与伊朗不是陆上邻国，两国之间路途遥远，没有石油运输管道。而且海运运量大，运费低。
根据伊朗海关最新发布的数据显示，在过去十个月之内（截止到1月19日），共有超过2755万吨，价值349.8亿美金的进口商品。
基于报告，在这一时期内，中国、阿联酋、韩国、土耳其和德国是主要的对伊出口国家。
对伊出口第一大国家就是中国，其出口总数达到了360万吨，在数量上占伊朗进口总数的13%，货物价值84亿美金，金额上占24%。
阿联酋是第二大出口国，向伊朗一共出口了440万吨的商品，价值54.7亿美金，在数量和金额上占伊朗总进口的15%。
韩国，土耳其和德国分别向伊朗出口120万吨，价值28亿美元，132万吨价值22亿美元和84.3万吨价值19.6亿美元，都超过了同期水平。
伊朗公路总长15.8万公里；其中，高速公路4100公里；郊区公路9.38万公里，其中沥青公路4.53万公里。注册机动车452万辆，其中小汽车272万辆。
伊朗铁路总长9508公里，干线7265公里，支线2243公里，在建3300公里。拥有机车277辆，年运送旅客1311.1万人次，运送货物2639.2万吨。
主要港口有波斯湾地区的霍拉姆沙赫尔、布什尔、阿巴斯、霍梅尼、恰巴哈尔港和里海地区的安萨里和诺沙尔港。主要船运公司有四家，分别是伊朗伊斯兰共和国船运公司、伊朗—印度船运公司、瓦尔法加尔船运公司和里海船运公司；拥有轮船112艘，货物运输能力3069万吨，旅客运输能力263万人次。此外，伊是中东和波斯湾地区最大的油轮拥有国，有20万吨级以上油轮26艘，油轮总吨位超过450万吨。哈尔克岛是伊最大的原油输出港。
伊朗共有机场83个，使用率为 34 %；其中14个军用机场、61个综合性机场（只有22个可降落飞机）和8个客运机场。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯为六大国际航空港。伊朗航空公司是伊境内最大的航空公司，拥有飞机83架，在23个城市间拥有航班，开通有赴海湾、亚洲和欧洲的33条国际航线。 2004年共运载旅客1133万人次。
伊朗有通往中东、亚洲、及欧洲全靠庞大的航空网络。来自美国或澳洲的游客需在亚洲或其它中东国家转机才能飞往伊朗。大多数飞机在德黑兰的迈赫尔阿巴德机场着陆。
当然可以啦！
沥青货物一般来自阿联酋 伊朗等石油丰富国家，货物一般是桶装液态柜货发货到中国口岸。
关于进口沥青，我们需要知道的是，沥青可不仅一种，在进口清关的时候，一定要注意进口的沥青区分，是天然沥青还是石头沥青或者乳化沥青，这些都是沥青，但是他们的税率都是不一致的。
1.首先,石油从伊朗采取之后,我们就要运到管道运输方式进行保存石油
2.只有保存之后,用管道运输的方式运输到中国也可以用。空运的方式首先要石油用密封的方式保存,然后运用空运运送到中国
3.还可以用汽车运输的方式运送运输石油的汽车必须有,密封性很强
可以
伊朗海运到俄罗斯可经由北南走廊，伊朗港口城市阿斯特拉罕港出发，海运前往圣彼得堡。俄罗斯连接印度的海上新航线在6月12日已经正式开通，首批俄罗斯货物包括两个40英尺集装箱，重达41吨的木质复合板从圣彼得堡出发，前往伊朗港口城市阿斯特拉罕港，穿越里海到达伊朗北部的安扎利港，之后经陆路运往阿拉伯湾南部港口阿巴斯港，再由集装箱船运往距离孟买不远的印度纳瓦谢瓦港，航程为期两周。圣彼得堡位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，是俄罗斯的中央直辖市，列宁格勒州的首府。