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主要是看你要去非洲哪个国家，有很多渠道了，最主要的是要找一家做得比较久的货运公司做的快递，比如是非洲专线，了解非洲那边的运作模式。如果需要，可以找我们，比如目前的进口口罩啊，疫情防护服那些，我们都可以做的，包括双清派送都行。CargoBag方式，行李货方式，快递方式，大宗货物方式都可以，主要是要找非洲航空公司的核心代理来操作比较靠谱，希望这些信息能帮到你。
有。
快速增长的CEVA物流正在通过收购货运代理Spedag Interfreight扩大其在非洲的存在。
Spedag在东非的几个国家设有办事处，专注于能源和基础设施、援助和救济、石油和天然气以及大宗商品。
该公司在肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达和南苏丹的24个地点雇佣了约400名员工。
是国际货运代理协会联合会。
国际货运代理协会联合会（FIATA）是一个非营利性国际货运代理的行业组织。该会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部现设在瑞士苏黎士，并分别在欧洲、美洲、亚太、非洲和中东四个区域设立了区域委员会，任命有地区主席。FIATA设立目的是代表、保障和提高国际货运代理在全球的利益。该会是目前在世界范围内运输领域最大的非政府和非盈利性组织，具有广泛的国际影响。其会员来自全球161个国家和地区的国际货运代理行业，包括106家协会会员和近6000家企业会员。
赞比亚是内陆国家，没有港口。赞比亚共和国是非洲中南部的一个内陆国家，大部分属于高原地区。北靠刚果民主共和国、东北邻坦桑尼亚、东面和马拉维接壤、东南和莫桑比克相连、南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西面与安哥拉相邻。赞比亚交通运输：公路截止2014年赞比亚全国公路总长3.73万公里，其中柏油路7000公里左右。公路运输量约占赞国内货运总量的83.4%。铁路截止2014年赞比亚全国铁路总长2100公里，由坦赞铁路（赞境内为886公里）和其他一些线路组成。赞国内货运15.3%左右依靠铁路。除坦桑尼亚外，赞还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。2003年，铁路运输量为149.4万吨，其中坦赞铁路运输量为53.1万吨。空运截止2014年赞比亚全国有四个国际机场，即卢萨卡、恩多拉、利文斯敦和姆富韦国际机场，五个二级机场和五个简易机场，共有11家航空公司经营国际客货运业务。
国际快递物流公司有：UPS、FedEx、DHL、EMS国际快递、日本运通公司、顺丰国际、德邦国际快递、Panalpina、Expeditors International，等等。
1、UPS
UPS是全球最大的快递公司，也是全球领先的物流服务商，主要服务区为美国、欧洲、亚洲和其他主要国家和地区，运输方式以陆运为主，占比为54%，也有国内航空等业务。
2、FedEx
FedEx是一家提供物流、运输、电商和供应链管理的服务商，它由多个子公司分别为客户提供不同的业务解决方案，包括运营快递、商业包装和场面交付、运营高速运输服务等，主要收入来自于美国，主要的运输方式为航空运输。
3、DHL
德国邮政是德国的国家邮政，通过与DHL的合作和国际邮政业务，力求成为国际物流中的世界第一，集团包括DHL、德国邮政、邮政银行三大品牌，已为220个国家和地区提供服务。DHL拥有国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。
4、EMS国际快递
EMS国际快递是各国邮政开办的的一项特殊的业务，在邮政、海关、航空等部门有优先处理权，通关能力强，可到达全球210个目的地，速度快、质量高，方便查询。
5、日本运通公司
日本运通公司是日本最具代表性的运输公司，主要业务分布在日本，运输方式为汽车、航空等，运输货物的范围很广。
6、顺丰国际
顺丰国际的收件范围为包括中国在内的8个亚洲国家和俄罗斯、美国，服务地区为亚洲、欧洲和美国、加拿大，效率高、清关快、下单方便、性价比高。
7、Expeditors International
Expeditors International是提供空运、活动和货代服务的美国物流公司，服务地区主要在远东，其次是美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚等。
8、Panalpina
Panalpina是世界上最大的货运和物流公司之一，主要为欧洲、非洲、美洲、亚太等65个国家区域提供归纳运送、适合客户的一体化解决方案，也善于提供服务给轿车、电子、电信等的跨国公司，是第一家供给彻底一体化、门到门、有时限担保、无重量约束的航空货运公司。
9、德邦国际快递
德邦国际快递已开通了东南亚和欧美等线路，可为跨境电商提供空运和海运服务，可实现全程跟踪，保证货物安全，服务便携，价格实惠。
航空公司货运代理一年赚298亿美元。
航空公司货运代理对2019年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元（高于此前预测的298亿美元），行业收入将达到7430亿美元。
航空公司货运代理报道称会议上，IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说：“今年对于航空运输业而言又将是一个成果丰硕之年，货运与客运需求都高于预期。尽管行业收入持续增长，但燃油、劳动力和维修费用的增加，使收益受到挤压。航空公司利润依旧丰厚，收益高于资本成本，但与去年相比，航空公司盈利有所减少。”
航空公司货运代理虽然行业整体表现强劲，但各地区仍存在显著差异。北美航空公司是行业盈利的主要推动力，为全球航空业贡献了约一半的利润（154亿美元）。其业绩主要归功于行业重组、经济相对繁荣，以及美元走势强劲。相比之下，欧洲、拉美和中东航空公司将分别为航空业带来74亿美元、8亿美元、4亿美元净利润，非洲航空公司预计亏损1亿美元。
航空公司货运代理IATA预测，2019年客运需求将增长7.4%，货运需求将增长7.5%。航空公司在2019年每搭载一名旅客有望获得7.69美元的净利润，比2019年的9.13美元有所减少；平均净利润率为4.2%，低于2019年4.9%的净利润率。